HONG KONG, Sept. 20, 2023 — Matagumpay na nakumpleto ng Windrose Technology ang 40 araw at mahigit 10,000km na pagsusuri sa matinding init at mataas na altitud ng kanilang susunod na henerasyon ng zero-emissions na trak. Pinatunayan ng de-kuryenteng trak na pangmalakihang daloy ng Windrose ang kanyang pagganap, kakayahang umangkop, at pagiging maaasahan sa ilalim ng ekstremong kondisyon. Ang pagsusuring ito ay isang pagsisikap ng nangungunang retailer ng kagamitang pang-isports na Decathlon at ng nangungunang logistics fleet na Rokin na may higit sa 1,500 trak, bilang paghahanda para sa pagde-deliver simula 2024.
Pagsusuri sa trak na de-kuryente ng Windrose sa ekstremong init
Matapos ang pagsusuring ito, patuloy pang palalimin ng Windrose at Decathlon ang kanilang pakikipagtulungan at sisiyasatin din ang mabilis na pagcha-charge na mega-watt level sa iba’t ibang logistics park ng Decathlon, bilang paghahanda para sa pagsasakatuparan ng malawakang pagde-deploy simula 2024.
Trak na de-kuryente ng Windrose sa isang kamakailang launch event kasama ang Decathlon at Rokin Logistics
Ang unang modelo ng trak ng Windrose ay nakatutok sa 600km na layo na may kabuuang bigat na 49 tonelada. Ito rin ay may 800V na mataas na boltahe na platforma para sa mabilis na pagcha-charge, na nagpapahintulot sa trak na mabilis na ma-charge nang hindi nakakaapekto sa operational efficiency.
Higit pa rito, naabot ng de-kuryenteng trak ng Windrose ang coefficient ng drag na 0.2755 na pinakamababa sa mga trak na pangmalakihang daloy, ayon sa mga datos na inilabas sa publiko, na nagreresulta sa mas kaunting enerhiya na kinokonsumo. Binago ng Windrose ang disenyo ng chassis, powertrain, battery system, panlabas at panloob na bahagi, bukod pa sa pag-aalok ng drive-by-wire system na handa para sa L4 na awtonomiya.
Wen Han, tagapagtatag, chairman, at CEO ng Windrose Technology
Sa ilalim ng buong bigat na 49 tonelada, sinuri ng de-kuryenteng trak na pangmalakihang daloy ng Windrose ang konsumo nito sa enerhiya, pagganap sa pagmamaneho, air conditioning, at kakayahan ng iba’t ibang bahagi na makayanan ang ekstremong init. Higit pa rito, sinubok ng zero-emissions na trak ng Windrose ang kakayahan nito sa pag-akyat, pagmamaneho, pagpreno, regenerative braking, at 800V na mataas na boltahe na platforma para sa pagcha-charge sa ilalim ng ekstremong mataas na temperatura na 43 hanggang 48 degrees Celsius. Bukod pa rito, pinatunayan ng Windrose na ang pagko-compress ng hangin at pagkakasara ng iba’t ibang sistema nito ay kayang makayanan ang mga mataas na altitud na mula 2,800 hanggang 4,700 metro.
Tungkol sa Windrose:
Ang Windrose Technology ay isang developer ng mga trak na zero-emissions at matalino na pangmalakihang daloy upang irebolusyon ang negosyo ng road freight sa China, Estados Unidos, Europa, at iba pang mga merkado. Sa mahigit 100 mananaliksik at higit sa 200 patent, pamumunuan ng koponan ng Windrose ang Stanford University graduate na si Wen Han, kasama ang mga beteranong nagmula sa mga nangungunang OEM, Tier-1 suppliers, at mga kumpanya ng teknolohiya. Bago itatag ang Windrose, si Wen ay chief strategy at financial officer sa nangungunang kumpanya ng autonomous driving na Plus. Kasama sa advisory board ng Windrose ang mga executive mula sa Decathlon, Coca-Cola, Starbucks, Toys “R” Us, J.B. Hunt, XPO, Rokin Logistics, Li Auto, Geely, atbp.
