Ang global na pamilihan ng pangalawang kamay na gulong ay pinapatakbo ng mga factor tulad ng paglago sa bilang ng mga sasakyan, ang mga benepisyo ng pangalawang kamay na gulong, at ang handang pagkakaroon ng pangalawang kamay na gulong.
PORTLAND, Ore., Agosto 16, 2023 — Ang pangalawang kamay na gulong ay nagbibigay ng isang makatipid at maayos para sa kalikasan na alternatibo para sa mga may-ari ng sasakyan. Dahil sa kanilang abot-kayang presyo, kalidad, at malawak na pagkakaroon, sila ay nagbibigay ng isang praktikal na solusyon para sa mga naghahanap na palitan ang kanilang mga gulong nang walang pagkalugi sa kanilang bulsa. Sa pagpili ng pangalawang kamay na gulong, ang mga tao ay makakatipid ng pera, makakatulong sa mga pagsusumikap para sa pagiging mapagkalinga sa kalikasan, at pa rin ay makakaranas ng mapagkakatiwalaang pagganap at kaligtasan sa daan.

Inilathala ng Allied Market Research ang ulat na may pamagat na “Second Hand Tire Market” sa Uri (Tube Tire, at Tubeless Tire), Disenyo (Radial at Bias), at Uri ng Sasakyan (Dalawang Gulong, Pasahero na Sasakyan, Komersyal na Sasakyan, at Iba): Global na Pagkakataon ng Pag-aaral at Industriya Forecast, 2023-2032.” Ayon sa ulat, ang global na industriya ng pangalawang kamay na gulong ay naglagay ng $8.1 bilyon noong 2018 at inaasahan na maglagay ng $12.5 bilyon sa 2032, na nakakaranas ng CAGR na 4.0% mula 2023 hanggang 2032.
I-download ang PDF Sample: https://www.alliedmarketresearch.com/request-sample/157221
Pangunahing Tagapagpasa ng Paglago:
Ang global na pamilihan ng pangalawang kamay na gulong ay pinapatakbo ng mga factor tulad ng paglago sa bilang ng mga sasakyan, ang mga benepisyo ng pangalawang kamay na gulong, at ang handang pagkakaroon ng pangalawang kamay na gulong. Sa kabilang banda, ang mga isyu sa kaligtasan na nauugnay sa pangalawang kamay na gulong at mahigpit na pamahalaang regulasyon ay nagpapahintulot sa paglago ng pamilihan. Gayundin, ang lumalaking pagtuon sa pagiging mapagkalinga sa kalikasan sa buong umunlad at umaunlad na ekonomiya ay naghahandog ng mga bagong pagkakataon sa darating na mga taon.
Saklaw at Detalye ng Ulat:
Saklaw ng Ulat |
Mga Detalye |
Panahon ng Pagtatantiya |
2023–2032 |
Base Year |
2022 |
Taong Pangkasaysayan |
2018 |
Laki ng Pamilihan noong 2018 |
$8.1 bilyon |
Laki ng Pamilihan noong 2032 |
$12.5 bilyon |
CAGR |
4.0 % |
Bilang ng Mga Pahina sa Ulat |
193 |
Mga Segmento na Tinatalakay |
Uri, Disenyo, Uri ng Sasakyan, at Rehiyon |
Mga Tagapagpasa |
Paglago sa bilang ng mga sasakyan |
Ang mga benepisyo ng pangalawang kamay na gulong |
|
Ang handang pagkakaroon ng pangalawang kamay na gulong |
|
Mga Pagkakataon |
Lumalaking pagtuon sa pagiging mapagkalinga sa kalikasan |
Mga Hadlang |
Mga isyu sa kaligtasan na nauugnay sa pangalawang kamay na gulong at mahigpit na pamahalaang regulasyon |
Eskenario ng COVID-19:
- Ang paglitaw ng pandemya ng COVID-19 ay nagkaroon ng negatibong impluwensya sa global na pamilihan ng pangalawang kamay na gulong, dahil sa pansamantalang pagsasara ng global na kalakalan sa panahon ng lockdown, na nagpigil sa export at import ng mga gulong.
- Hindi lamang ang kalakalan kundi pati ang pagbebenta ng pangalawang kamay na gulong ay nabigong dahil sa pagbaba ng trapiko ng sasakyan sa buong mundo, lalo na sa simula ng pandemya.
- Ngunit ang global na pamilihan ng pangalawang kamay na gulong ay nakabawi sa normal na antas at naglalaan ng mabilis.
Ang segmento ng tubeless na gulong ay mananatili sa kanyang pamumuno sa buong panahon ng pagtatantiya –
Batay sa uri, ang segmento ng tubeless na gulong ay may hawak na pinakamataas na porsyento ng pamilihan noong 2018, na kumakatawan sa halos tatlong-kapat ng global na kita ng pamilihan ng pangalawang kamay na gulong, at inaasahan na mananatili sa kanyang pamumuno sa buong panahon ng pagtatantiya. Ang parehong segmento ay magpapakita rin ng pinakamabilis na CAGR na 4.2% mula 2023 hanggang 2032. Ang mga tubeless na gulong ay ginagamit sa mga sasakyan mula noong ikalawang kalahati ng nakaraang siglo. Noong dekada 1950, ipinakilala ng Estados Unidos ang isang regulasyon na ginawa itong obligado na mag-install ng mga tubeless na gulong sa mga kotse dahil sa kanilang napapahusay na kaligtasan. Ngunit sa mga umaunlad na bansa, ang mga tubeless na gulong ay hindi pa rin karaniwan, lalo na sa mga abot-kayang segmento ng mga sasakyan tulad ng mga bisikleta, motorsiklo, at tatlong gulong. Ito ay pangunahing dahil sa kanilang mahal na presyo at mataas na gastos sa pagpapagawa, at sila ay maaaring i-install lamang sa isang mahal na hindi nakasalitang gulong.
Bumili ng Pananaliksik na Ito (193 Mga Pahina ng PDF na may Mga Kaalaman, Graph, Tablo, Larawan):
https://www.alliedmarketresearch.com/checkout-final/f6cb6000b9716566efc48d6367b2601b
Ang segmento ng radial ay mananatili sa kanyang pamumuno sa buong panahon ng pagtatantiya –
Batay sa disenyo, ang segmento ng radial ay may hawak na pinakamataas na porsyento ng pamilihan noong 2018, na kumakatawan sa higit sa tatlong-kapat ng global na kita ng pamilihan ng pangalawang kamay na gulong, at inaasahan na mananatili sa kanyang pamumuno sa buong panahon ng pagtatantiya. Ang parehong segmento ay magpapakita rin ng pinakamabilis na CAGR na 4.2% mula 2023 hanggang 2032. Ang mga gulong na radial ay mas mahal kaysa sa kanilang kapareho; gayunpaman, sila ay may dalawang o tatlong beses na mas matagal na buhay kaysa