ROCHESTER, N.Y., Oktubre 26, 2023 — Ang Hyzon Motors Inc. (Hyzon) (NASDAQ: HYZN), isang nangungunang tagapag-develop ng teknolohiya sa selula ng hidroheno at global na supplier ng zero-emission na mga heavy-duty na fuel cell electric vehicle (FCEV), ay nag-anunsyo ng isang binagong kasunduan sa pamamagitan ng TR Group, New Zealand’s pinakamalaking may-ari ng mga truck na heavy-duty, para sa hanggang 20 FCEVs na upfit na may single stack 200kW fuel cell system ng Hyzon na magsisimula sa isang komersyal na trial.

Ang unang dalawang trucks ay nakatakdang maging handa para sa komersyal na trial na magsisimula sa Marso 2024, at ilalagay sa deployment para sa hanggang tatlong buwan. Pagkatapos ng unang komersyal na trial, ang TR Group ay may opsyon na bumili ng dalawang trial trucks gayundin upang upfitin ang karagdagang 18 trucks na may 200kW fuel cell systems ng Hyzon na aayusin sa pasilidad ng Hyzon sa Melbourne, Australia.

Ang bagong kasunduan na ito ay kanselahin at palitan ang naunang inanunsyong kasunduan mula Enero 2021, na nagbibigay ng isang binagong komersyal na landas para sa unang deployment ng mga truck na may FCEV ng TR Group.

“Inaasahan naming ilalagay sa deployment ang unang mga truck na may 200kW fuel cell systems na ginawa ng Hyzon sa mga operasyong heavy-duty kasama ang TR Group. Ito ay isang mahalagang hakbang patungo sa buong komersyalisasyon ng aming single stack 200kW fuel cell system,” ani Hyzon CEO Parker Meeks. “Ang mga mahalagang kompetitibong bentaha ng aming system, kabilang ang pagbuti sa kabuuang laki, gastos sa pagmamanupaktura, kabuuang timbang, at efficiency sa paggamit ng gas, ay tutulong upang paigtingin ang pagpapababa ng carbon sa sektor ng transportasyon, na pinangungunahan ng TR Group. Bukod pa rito, ang kontrata sa upfitting na nakatakdang para sa karagdagang 18 FCEVs ng TR Group ay sumasang-ayon sa aming business model na pinapatakbo nang mas mura at nakatuon sa teknolohiya.

Ang TR Group ay isang heavy commercial vehicle rental at lease partner sa Australia at New Zealand. Sa 6,200 tractors sa kanilang fleet, ang TR Group ay magiging isa sa nangungunang 20 carrier para sa paghiram sa U.S. batay sa laki ng fleet1. Sa loob ng higit sa 30 taon, ang TR Group ay nakatuon sa pag-unawa kung ano ang mga sasakyan na kailangan ng kanilang mga customer at pagkakaloob sa kanila ng mga solusyon sa heavy commercial vehicle upang suportahan ang pagganap ng kanilang mga negosyo.

“Nakakuha kami ng malaking pagtanggap mula sa aming mga customer para sa mga sasakyan na ito, na katulad ng aming mga prinsipyo kapagdating sa pagpapababa ng carbon sa transport network at pagpapaganda ng mundo,” ani TR Group General Manager Brendan King. “Seryoso kaming bawasan ang aming epekto sa kalikasan. Ang mga heavy-duty na FCEV trucks ng Hyzon ay nagbibigay sa amin ng tunay na paggamit ng zero-emission na teknolohiya at nagpapahintulot sa amin na lumikha ng mga solusyon para sa mga lokal na kondisyon.”

Ang gobyerno ng New Zealand ay isang mahalagang tagasuporta sa proyektong ito, na nagbigay ng pondo mula sa COVID Response and Recovery Fund at sa Energy Efficiency and Conservation Authority (EECA) para sa TR Group. Ang TR Group ay may isang kasunduan sa pagkuha ng hydrogen mula sa Hiringa Energy. Nakatanggap din ang Hiringa ng suporta mula sa gobyerno ng New Zealand upang itatag ang isang network ng pagpapatank ng hydrogen, bilang bahagi ng programa sa “shovel ready” na imprastraktura na NZ$3 bilyon2.

Ang pag-anunsyo na ito ay sumusunod sa komersyal na trial deployment ng unang Heavy Rigid fuel cell electric waste collection truck ng Hyzon sa REMONDIS Australia, isa sa pinakamalaking recycling, serbisyo, at water companies sa mundo.

1https://ratings.freightwaves.com/carriers-for-hire/top-500-2023/
2 https://www.mbie.govt.nz/building-and-energy/energy-and-natural-resources/energy-strategies-for-new-zealand/hydrogen-in-new-zealand/

Tungkol sa Hyzon
Ang Hyzon Motors ay isang global na supplier ng mataas na kapangyarihang teknolohiya sa selula ng hidroheno na nakatuon sa pag-integrate ng kanilang mga solusyon sa zero-emission na mga heavy-duty na fuel cell electric vehicles. Gamit ang kanilang napatunayan at sariling teknolohiya sa selula ng hidroheno, layunin ng Hyzon na magkaloob ng zero-emission na mabibigat na trak sa mga customer sa North America, Europe, Australia, at New Zealand upang bawasan ang mga emission mula sa transportasyon ng diesel – isa sa pinakamalaking pinagmumulan ng carbon sa buong mundo. Ang Hyzon ay nakikipagtulungan sa mga partner sa buong value chain ng hidroheno upang dalhin ang malinis na hidroheno sa merkado upang suportahan ang deployment ng mga sasakyang may selula ng hidroheno. Nagbibigay ang Hyzon sa pagtanggap ng mga sasakyan may selula ng hidroheno sa pamamagitan ng napatunayang bentahang teknolohiya nito, performance ng selula ng hidroheno at kasaysayan ng mabilis na inobasyon. Bisitahin ang www.hyzonmotors.com.

Mga Pahayag na Panunuring Pahamak
Kasama sa pahayag na ito ang “mga pahayag na panunuring pahamak” sa loob ng Seksyon 27A ng Securities Act of 1933, na binago, at Seksyon 21E ng Securities Exchange Act of 1934, na binago. Maliban sa mga pahayag na naaangkop sa batas na resulta ng kasalukuyang o timing ng mga pangyayari sa hinaharap, tinatanggihan ng Hyzon ang anumang obligasyon na baguhin ang anumang mga pahayag na panunuring pahamak upang ibalita ang mga pangyayari o kalagayan pagkatapos ng petsa ng pahayag na ito. Nagbabala ang Hyzon sa iyo na ang mga pahayag na panunuring pahamak na ito ay sangkot sa maraming peligro at kawalan ng katiyakan, karamihan ay mahirap ipagmalaki at maraming labas ng kontrol ng Hyzon, kabilang ang mga panganib at kawalan ng katiyakan na nilarawan sa seksyon ng “Mga Panganib” ng Form 10-K ng Hyzon para sa taong natapos noong Disyembre 31, 2022 na inihain sa SEC noong Mayo 31, 2023, Form 10-Q para sa quarter na natapos noong Hunyo 30, 2023 na inihain noong Agosto 8, 2023, at sa iba pang dokumento na inihain ng Hyzon mula sa oras sa SEC. Ang mga paghahain na ito ay nagpapakilala at tumutugon sa iba pang mahalagang mga panganib at kawalan ng katiyakan na maaaring sanhi ng tunay na pangyayari at resulta na magkaiba sa mga nakasaad sa mga pahayag na panunuring pahamak, tulad ng mga panganib na maaaring hindi ma-convert ang mga hindi nakabinding memorandum ng pag-unawa o kasunduan sa trial ng sasakyan sa mga order o pagbebenta (kabilang dahil sa kasalukuyang o kinabukasang mapagkukunan ng pinansyal ng mga katapat sa hindi nakabinding memorandum ng pag-unawa at liham ng intensyon ng Hyzon), o ang kakayahan upang matukoy ang karagdagang mga potensyal na customer