DETROIT — Pumasok sa strike ang mga unyon na manggagawa sa Mack Trucks noong Lunes pagkatapos iboto pababa ang limang taong kasunduan sa kontrata na naabot ng mga negosyador sa kumpanya.
Sinabi ng United Auto Workers na 4,000 unyonisadong manggagawa ang lumabas nang 7 a.m., idinagdag sa kaguluhan sa paggawa na nakulong lahat ng tatlong malalaking automaker ng Detroit.
Sa mga manggagawang iyon na sumali sa mga picket line, ang kabuuang bilang ng mga miyembro ng UAW na nasa strike ngayon ay higit sa 30,000 sa 22 estado, sinabi ng unyon noong Lunes.
Sinabi ni Pangulo ng Unyon Shawn Fain sa isang liham sa kumpanyang magulang ng Mack na Volvo Trucks na 73% ng mga manggagawa ang bumoto laban sa kasunduan sa mga resulta na binilang noong Linggo.
Kinakatawan ng UAW ang mga manggagawa ng Mack sa Pennsylvania, Maryland at Florida. Naabot ng mga lider ng unyon ang isang pansamantalang kasunduan sa kasunduan noong Okt. 1.
Kinakatawan ng UAW Locals 171, 677, 1247, 2301, at 2420 sa UAW Region 8 at Region 9 ang mga manggagawa sa Mack Trucks sa Macungie at Middletown, Pennsylvania; Hagerstown at Baltimore, Maryland; at Jacksonville, Florida.
Kabilang sa kasunduan na naabot ng mga negosyador sa Mack higit sa isang linggo ang isang pagtaas na 19% sa sahod sa buong buhay ng kontrata na may 10% pagkatapos ng ratipikasyon. Mayroon ding $3,500 na bonus sa ratipikasyon, walang pagtaas sa lingguhang kontribusyon sa pangangalagang pangkalusugan, pinalawak na taunang lump sum na mga pagbabayad para sa mga retirado at isang $1,000 taunang 401(k) lump sum upang i-offset ang mga gastos sa pangangalagang pangkalusugan para sa mga empleyado na hindi nakakakuha ng insurance sa kalusugan pagkatapos magretiro.
Sinabi ni Fain sa kanyang liham sa ulo ng relasyon sa paggawa ng Volvo Trucks na ang mga empleyado na nagtatrabaho nang maaga noong Lunes ay lalabas sa mga factory pagkatapos gawin ang mga gawaing kailangan upang maiwasan ang pinsala sa kagamitan ng kumpanya.
Sinulat ni Fain na hinahanap ng mga miyembro ng UAW at mga manggagawa sa buong bansa ang kanilang patas na bahagi sa mga sahod at benepisyo.
Ang kumpanya at unyon ay magkahiwalay pa rin sa mga iskedyul ng trabaho, kalusugan at kaligtasan, pensyon, pangangalaga sa kalusugan, coverage sa gamot na nangangailangan ng reseta, overtime at iba pang mga isyu, sinulat niya.
Maaaring nalunod ang kontrata sa mataas na inaasahan na itinakda ni Fain sa pakikipag-usap sa tatlong automaker ng Detroit. Sa mga pag-uusap na iyon, hiniling ng UAW ang 36% na pagtaas sa loob ng apat na taon, habang inalok ng Ford ang 23% at ang iba pang dalawang firm ay nasa 20%.
“Napukaw ako na makita ang mga miyembro ng UAW sa Mack Trucks na naghihintay para sa isang mas mahusay na kasunduan, at handang tumayo at lumabas upang manalo ito,” sinabi ni Fain sa inihandang pahayag. “Ang mga miyembro ang may huling sabi, at ang kanilang pagkakaisa at organisasyon ang mananalo ng patas na kontrata sa Mack.”
Sinabi ni Mack Trucks President Stephen Roy sa isang pahayag noong Linggo ng gabi na “nagulat at nalungkot” ang kumpanya na pinili ng unyon na mag-strike. Sinabi ng unyon, sinulat niya, na tinawag ang pansamantalang kasunduan bilang isang talaan para sa mabigat na industriya ng trak. “Pinagkakatiwalaan namin na pinahahalagahan din ng iba pang stakeholder na ang aming merkado, negosyo at kumpetitibong hanay ay napakaiiba mula sa mga gumagawa ng sasakyang de-pasahero,” sabi ng pahayag.
Sinulat niya na bahagi ang Mack ng tanging malaking pangkat ng paggawa ng trak na nagtitipon ng lahat ng sasakyan at makina nito para sa Hilagang Amerika sa U.S., na kumakompetensya laban sa mga trak na ginawa sa mga bansang mababang gastos.
Sinabi ng kumpanya na nakatuon ito sa kolektibong pakikipag-usap at confident na makakahanap ang dalawang panig ng isang kasunduan na naghahatid ng kompetitibong sahod at benepisyo habang pangangalagaan ang hinaharap ng kumpanya, sabi ng pahayag.
Pumasok sa strike ang UAW sa mga piniling factory na pinatatakbo ng mga automaker na sina General Motors, Ford at gumagawa ng Jeep na Stellantis noong Setyembre 15. Nagsimula ito sa isang assembly plant para sa bawat kumpanya, pagkatapos kumalat ito sa 38 na bahagi ng GM at mga bodega ng Stellantis. Idinagdag ang dalawang karagdagang assembly plant sa Ford at GM mamaya.
Noong Biyernes, nagdesisyon ang unyon na huwag palawakin ang mga strike sa anumang higit pang mga plant sa ngayon pagkatapos pumayag ang GM na isama ang mga factory nito ng baterya para sa electric vehicle sa pambansang kontrata ng UAW, tiniyak na magiging unyonized sila. Iniulat din ng unyon ang progreso sa tatlong automaker.
