(SeaPRwire) – “Hi, hoping to use your customer-of-size policy today,” sabi ng isang babae sa gate agent ng Southwest Airlines bago ibinigay ang libreng ikalawang ticket para sa katabi na upuan sa flight na sinusakyan, sa isang video. Ang post, na nakakuha ng higit sa 900,000 views mula noong unang ibinahagi noong Oktubre, ay nagdulot ng malakas na mga pagtugon, na may halo-halong reaksyon tungkol sa paraan kung paano pinaglilingkuran ang mga pasaherong may mas malaking sukat sa eroplano.
Ang ilan ay nagpapuri sa pagtingin ng Southwest bilang “mapagkalinga”, habang ang iba ay kritikal sa airline para sa pagiging “mapanghusga”.
Ang customer-of-size policy ng Southwest ay hindi bagong, ngunit ang bagong pansin na dinala nito sa kamakailan ay nagpapakita ng pagiging mahalaga ng mga polisiya ng airline para sa mga pasaherong may mas malaking sukat – lalo na habang patuloy na lumalaki ang mga Amerikano sa kabuuan, habang sinasabi na naging mas maliit ang mga upuan sa eroplano.
Mula 1960s, ang bilang ng mga obese na tao sa U.S. na nasa edad 20 pataas ay tumaas mula sa 10% lamang ng populasyon hanggang sa humigit-kumulang 42% noong 2020, ayon sa Centers for Disease Control and Prevention. Samantala, may mga ulat na ang sukat ng upuan sa eroplano ay bumaba ng hanggang 3 pulgada sa nakalipas na tatlong dekada.
Madalas, ang responsibilidad ng paghahanap ng paraan upang maayos ang hindi pagkakasundo ay ibinibigay sa mga customer, na kung saan ang kanilang pagkabalisa at kawalan ng kumpiyansa ay madalas na nagreresulta sa pagkabalisa hindi lamang sa pasaherong hindi kasya sa upuan kundi pati na rin sa kanilang mga kapitbahay na maaaring maramdaman ang pag-agaw ng espasyo.
Si Jae’lynn Chaney, isang pasaherong may mas malaking sukat at influencer, ay nanawagan sa Federal Aviation Administration upang hilingin ang pag-require sa lahat ng mga airline na ipatupad ang malinaw at buo na polisya para sa mga customer na may mas malaking sukat.
Para ngayon, karamihan sa mga airline ay simpleng nagsusulat lamang ng pag-request para sa seatbelt extender, pagbili ng karagdagang upuan, o pag-upgrade sa mas mataas na klase ng serbisyo na nag-aalok ng mas maraming personal na espasyo.
Si Tigress Osborn, punong ehekutibo ng National Association to Advance Fat Acceptance, ay nagsabi noong Agosto na ang mga taong may mas malaking sukat ay madalas din haharapin ang mga panawagan na simpleng iwasan ang pagbiyahe sa eroplano, na inilalarawan niya bilang hindi makatwiran.
“Ang mga taong mataba ay nararapat na biyahe para sa kaligayahan gaya ng lahat, at dapat din nating tandaan na ang pagbiyahe sa eroplano ay para sa trabaho, para sa pamilya, at para sa iba pang responsibilidad din. Ang aming buwis ay tumutulong sa industriyang ito, at kami ay nararapat na maisakay nang ligtas at kumportable, may access sa maupuan na maaaring gamitin ng lahat ng antas ng presyo.”
Eto ang kasalukuyang gabay na ibinibigay ng mga airline sa U.S. para sa mga pasahero na lumalagpas sa limitasyon ng sukat.
Alaska Airlines
Ayon sa kanilang website, ang Alaska Airlines ay nangangailangan ng pagbili ng karagdagang upuan para sa anumang customer “na hindi kumportable na umupo na may mga armrest sa posisyong pababa.” Ang lapad sa pagitan ng mga armrest ng Alaska Airlines ay 17 pulgada para sa economy seating at 21 pulgada para sa unang klase.
Inirerekomenda ng Alaska na ibunyag ang karagdagang upuan bago ang biyahe. “Kung hindi nabili ang pangalawang upuan, hihilingin kayong bumili ng karagdagang upuan bago sumakay sa eroplano,” sabi nito.
Kung ang flight ay umalis na may bukas na upuan, maaaring hilingin ng pasahero ang refund para sa kanilang pangalawang upuan.
Allegiant Air
May lapad na 17.8 pulgada ang upuan ng Allegiant Air, kaya ang mga pasahero na hindi makababa ng armrest o makakaapekto sa anumang bahagi ng katabi na upuan “dapat bumili ng karagdagang ticket” sa panahon ng reservation, ayon sa kanilang website. Bibigyan sila ng dalawang magkakatabing upuan – nang walang karagdagang bayad.
Kung hindi nabook ang karagdagang upuan bago ang araw ng biyahe, maaaring makabili lamang ng pangalawang ticket ang “pasahero ng laki” kung may dalawang magkakatabing upuang available pa. “Kung sold out na ang flight at walang karagdagang upuan, hindi papayagang sumakay ang pasaherong may malaking sukat para sa kaligtasan.”
American Airlines
“Kung kailangan ng customer ng karagdagang espasyo na labas sa isang upuan upang ligtas na makabiyahe, kailangan ang isa pang upuan,” ayon sa gabay ng American Airlines. Tulad ng iba pang mga airline, inirerekomenda nitong ibunyag ang karagdagang upuan sa panahon ng pag-book.
“Kung hindi mo nabook ang karagdagang upuan bago, maaaring alokhan ka ng upuan sa mas mataas na klase ng serbisyo na maaaring magbigay ng mas maraming espasyo; sa ganitong kaso, ikaw ang magbabayad ng pagkakaiba sa presyo. Kung hindi maaayos ang pag-accomodate sa iyong orihinal na flight, maaari kang bumili ng mga upuan sa ibang flight sa parehong presyo ng iyong orihinal na mga upuan.”
Delta Airlines
Ang mga upuan sa economy ng Delta Airlines ay 17.2 pulgada ang lapad at may 31-32 pulgadang legroom. Maaaring hilingin ang mga seatbelt extender pagkatapos ng pag-akyat, ngunit hindi pinapayagan ang personal na seatbelt extender.
“Para sa mga customer na kailangan ng karagdagang espasyo,” sabi ng Delta sa kanilang website, “maaari kang humingi ng pag-upo malapit sa bakanteng upuan o magbayad para sa pag-upgrade sa First/Business class. Upang tiyaking kumportable ka, maaari kang isipin na bumili ng karagdagang upuan.”
Frontier Airlines
Simpleng sinasabi lamang ng Frontier Airlines sa kanilang website na ang mga pasahero na hindi makababa ng armrest ay dapat bumili ng dalawang upuan bago ang biyahe. “Ang armrest ay itinuturing na hangganan sa pagitan ng mga upuan,” sabi nito.
Hawaiian Airlines
Karamihan sa mga upuan sa mga eroplano ng Hawaiian Airlines ay 18 pulgada ang lapad, ayon sa kanilang website, na naglalarawan ng sukat ng upuan sa iba’t ibang eroplano na ginagamit nito.
“Kung hindi ka kumportable na umupo sa iyong upuan na may mga armrest na nakababa, susubukan naming hanapin ang angkop na alternatibong upuan,” ayon sa gabay sa website ng Hawaiian Airlines, na inirerekomenda ang pag-book ng karagdagang upuan bago at pagtawag sa kanilang hotline upang tiyaking magkakatabi ang mga upuan. “Ngunit kung walang matatagpuang ligtas na alternatibong upuan, maaaring hindi kita maisakay sa iyong ticketed na flight.”
JetBlue
Mukhang walang tiyak na polisiya ang JetBlue para sa mga pasaherong may mas malaking sukat at hindi sumagot sa kahilingan ng TIME para sa komento. Maaaring maghanap ang mga pasahero para sa sarili , at maaaring hilingin ang seatbelt extender habang nasa eroplano, ayon sa website, na isa sa ilang mga site na nagbibigay ng mga tip para sa pagbiyahe ng mga pasaherong may mas malaking sukat.
Southwest Airlines
Ayon sa polisiya ng Southwest, ang mga customer na makakaapekto sa anumang bahagi ng katabi na upuan, na tinutukoy ng mga armrest, “maaaring bumili ng kailangang bilang ng mga upuan bago ang biyahe” upang tiyaking magagamit. “Ang pagbili ng karagdagang mga upuan ay naglilingkod bilang pagpapabatid ng espesyal na pangangailangan sa upuan at nagpapahintulot sa amin na maayos ang bilang ng mga upuang okupado sa eroplano,” sabi ng polisiya, na binubukod ang pag-refund ng lahat ng karagdagang pagbili ng upuan para sa isang Customer ng laki, kahit na mag-oversold ang flight.
“Kung hindi mo gustong bumili ng karagdagang upuan bago, may opsyon kang bumili lamang ng isang upuan at pagkatapos ay talakayin ang iyong pangangailangan sa upuan sa Customer Service Agent sa gate ng pag-alis. Kung napagpasyahan na kailangan ang pangalawang (o pangatlong) upuan, maaakomodahan ka ng libreng karagdagang upuan.”
Spirit Airlines
Ayon sa Spirit Airlines sa kanilang website, ang isang pasahero ng laki na makakaapekto sa katabi na lugar ng upuan at/o hindi kasya sa isang upuan na may mga armrest sa posisyong pababa ay kailangang bumili ng karagdagang upuan.
United Airlines
Ayon sa United, kung hindi makakabit ng seatbelt ang pasahero, makakaapekto sa espasyo ng katabi na upuan, o hindi makakababa ng armrest habang nakaupo, kailangan bumili ng karagdagang upuan.
“Kung walang karagdagang upuan, kailangan mong baguhin ang iyong flight papunta sa may karagdagang upuan. Kung hindi ka nasa iyong siyudad, estado, o bansa, at ang bagong flight mo ay nangangailangan ng pagtulog sa labas, maaaring magbigay kami ng voucher para sa pagkain at hotel,” dagdag pa ng gabay.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.
