(SeaPRwire) – Nag-recall ang Ford Motor Company ng 2021 hanggang 2023 models ng dahil sa pagkakataon para sa bahagi ng rear axle hubs na mabitak, masira, at maaaring magdulot ng aksidente.
Maaaring magpadala ng sasakyan sa pag-roll habang naka-park nang walang naka-apply na parking brake o magdulot ng pagkawala ng drive power, nagpapataas ng peligro ng aksidente, ayon sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sa isang liham noong Enero 2 na nagpapatunay ng impormasyon tungkol sa recall. Hindi alam ng Ford ang anumang ulat tungkol sa aksidente o pinsala hanggang ngayon na may kaugnayan sa problema, .
Maaapektuhan ng recall ang mahigit 112,965 trucks na may Trailer Tow Max Duty package at 9.75 in. na heavy duty axle na may disenyong tatlong-kapat na float axle, ayon sa ahensyang regulador.
Sinabi ng NHTSA noong Enero 2 na ang “remedy ay kasalukuyang pinag-aaralan” at inutusan ang mga may-ari na dalhin ang kanilang sasakyan sa dealer para sa isang pansamantalang pagkukumpuni kung makakaranas sila ng mga sintomas na may kaugnayan sa pagkasira ng rear axle bolt, tulad ng clicking o rattling na tunog.
Ipa-aalam sa mga dealer sa Enero 16 at inaasahan ang mga sulat sa mga may-ari pagkatapos ng Enero 29, ayon sa ahensya. Maaaring makipag-ugnayan ang mga may-ari sa customer service ng Ford sa 1-866-436-7332 gamit ang recall number 23S65.
Hindi agad sumagot ang Ford sa kahilingan para sa komento tungkol sa timeline at plano para sa pagkukumpuni at kasalukuyang tagubilin para sa mga may-ari at dealer, samantalang nagpaturo ang NHTSA sa Ford para sa pinakabagong impormasyon.
Nalalaman ng ahensya at kompanya ang mga ulat tungkol sa isyu sa mga bahaging sasakyan na ito sa loob ng isang taon at kalahati, ayon sa .
Nakipag-ugnayan ang NHTSA sa Ford noong Hunyo 6, 2022 tungkol sa tatlong ulat ng mga may-ari ng nabitak na rear hub bolts sa 2021-2022 modelo ng truck at nagkita sila dalawang beses noong buwan na iyon upang makuha ang karagdagang impormasyon, ayon sa ahensya. Pinayagan ng Ford ang mga hakbang upang tugunan ang maluwag o nabitak na rear axle hub bolts noong taon din iyon.
Noong Agosto 2023, binuksan ng grupo ng panloob na pagsusuri ng Ford ang isang imbestigasyon sa mga ulat tungkol sa nabitak na mga bahaging ito na lumala sa wheel-end hub splines. Nakatuklas ang kanilang imbestigasyon na sanhi ng paggastos sa panahon ang paggalaw at pagkasira “dahil sa micro-movements sa pagitan ng hub splines at ng axle splines, kung saan malaking papel ang korosyon.”
Noong Disyembre, mayroon nang 376 warranty reports ng isyu na nagresulta sa mga sasakyan na nawalan ng kapangyarihan o kakayahang mag-park sa loob ng 2022 at 2023, at nagsimula ang kompanya ng recall, ayon sa ahensya.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.
