Libu-libong Kordero Ay Naiipit sa Isang Barko sa Labas ng Baybayin ng Australia Habang Tension sa Dagat Pula

(SeaPRwire) –   Nagpapalala ang kawalan ng seguridad sa Dagat Pula sa hindi lamang tao kundi pati mga hayop. Bilang resulta ng lumalalang alitan na pangunahing pinaiikutan ng mga pag-atake ng Houthi sa mga barko na nagtatangkang dumaan sa kawasan, ilang 15,000 Australyanong tupa at iba pang hayop na nasa kargamento ay nakasakay na sa isang barko sa loob ng ilang linggo. Nananatiling hindi pa malinaw ang kanilang kapalaran, hindi pa payagang makarating sa kanilang patutunguhan sa Gitnang Silangan o bumaba pabalik sa kanilang pinagmulan dahil sa mga alalahanin tungkol sa kaligtasan ng agrikultura.

Mula Lunes, ang MV Bahijah ay nasa layong 10 kilometro (6.2 milya) mula sa daungan ng Fremantle sa kanlurang baybayin ng Australia, na may dalang kawan ng baka na nagtutulak ng ulo sa parehong eksporter nito at mga awtoridad sa lokal at ngayon ay nasa ilalim ng mga alalahanin tungkol sa kaligtasan ng hayop sa harap ng isang paparating na init na alon.

Ang barkong ito ay umalis mula Australia papuntang noong Enero 5. Ngunit inutusan itong bumalik ng mga awtoridad ng Australia noong Enero 20. Ngunit pagdating nito, hindi pa rin pinayagang ibaba mula sa barko ang mga baka dahil sa mga mahigpit na regulasyon tungkol sa kaligtasan ng agrikultura ng Australia, na nagbabawal sa mga hayop na makabalik sa kanilang kawan at nangangailangan silang patayin pagkatapos ibaba upang matiyak na hindi nila madadala ang mga sakit sa lupa upang maiwasan ang pagkalat ng mga sakit na nakaaapekto sa tupa at baka sa buong mundo, tulad ng sakit sa paa at bibig, scrapie, at sakit sa tupa.)

Ang eksporter ng mga baka na nakabase sa Israel ay nag-apply na ibaba ang ilang hayop at muling i-export ang natitirang hayop sa ibang lugar, ayon sa Kagawaran ng Agrikultura, Pangisdaan at Karagatan ng Australia, na sinabi na nag-aaral pa ng aplikasyon ang mga awtoridad. Ang Pederasyon ng Mga Magsasaka ng Kanlurang Australia ay nagsasabing dapat muling i-export ang mga tupa sa mas ligtas na ruta ng paghahatid, habang ang sangay ng Australia ng grupo ng karapatang panghayop na Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals ay tumututol sa plano, na nagpapahayag ng alalahanin tungkol sa kaligtasan ng hayop sa pagpapalawig pa ng panahon ng mga tupa sa barko bago nila marating ang kanilang wakas na patutunguhan.

“Naranasan na nila ang matinding init at humidity, linggo ng pamumuhay sa kanilang sariling dumi, pagkakapuno, hindi pamilyar na kapaligiran at hindi matatag na galaw ng barko. Ang pagpapatuloy sa pagpapahirap sa kanila ng mahigit 60 araw ay hindi matatanggap,” ayon sa pahayag ng RSPCA Australia, na nanawagan naman na dapat na lang ibaba at ilagay sa ilalim ng maayos na pangangalaga ang mga tupa.

Noong 2020, 56,000 tupang patungong Gitnang Silangan ay una nang pinag-utusang patayin dahil sa pagbabawal sa kalakalan habang nadelayo ang paghahatid—bagaman isang pansamantalang pagpapahintulot ng Kagawaran ng Agrikultura isang linggo pagkatapos ay nakita ang ilang tupa na muling i-export.

“Ito ay mga kumplikadong desisyon na dapat balansehin ang kaligtasan ng agrikultura ng Australia, batas sa eksportasyon, mga alalahanin sa kaligtasan ng hayop at mga kinakailangan ng aming mga partner sa pandaigdigang kalakalan,” ayon sa pahayag ng Kagawaran ng Agrikultura noong Miyerkoles, na inilalarawan ang mga baka sa barko bilang “mataas na kalidad na hayop mula Australia” na “sasailalim sa mahigpit na kontrol sa kaligtasan ng agrikultura habang nasa Australia.”

Nag-aalala ang mga tagapagtaguyod ng karapatan ng hayop na hindi mabubuhay ang mga baka sa isang heat wave—ang temperatura sa Kanlurang Australia ay inaasahang magiging higit sa 40 degrees Celsius (104 degrees Fahrenheit)—at sinasabi na ang naiipit na mga tupa ay nagpapakita ng mga problema ng kalakalang pang-hayop na pandagat.

“Ang nakakatakot na sitwasyon ay palaging panganib sa walang-awang kalakalang pandagat ng mga buhay na tupa,” ayon kay Josh Wilson, kasapi ng Partido Laban na nakikipag-ugnayan sa Fremantle, sa isang pahayag noong X.

Nanlulumo si Fremantle Mayor Hannah Fitzhardinge na maaapektuhan ng amoy ang mga residente pagdating ng barko. “Ang kahihinatnan na amoy mula sa mga tupa na babaha sa aming lungsod pagdating ng barko ay maaaring maalala sa hindi kailangang gawain ng kalakalang ito,” ayon sa kanyang pahayag sa Facebook. “Matagal nang nanawagan ang Lungsod ng Fremantle mula 2010 na dapat wakasan na ang kalakalang pandagat ng mga buhay na hayop.”

Ayon sa taunang ulat ng Fremantle Ports para sa 2022, ang daungan ay naghahandle ng 100% ng mga eksportasyon ng buhay na tupa ng Australia sa dagat (at 100% ay patungong Gitnang Silangan), na noong 2022 ay umabot sa 460,000 ulo—isang bilang na unti-unting bumababa mula 2018 dahil sa pagpapasya na wakasan ang eksportasyon ng buhay na tupa sa dagat.

Noong Oktubre, isinumite ng isang independiyenteng panel na itinakda ng Kagawaran ng Agrikultura ang isang ulat sa pamahalaan na may mungkahing mekanismo at timeline upang wakasan ang eksportasyon ng buhay na tupa sa dagat, bagaman sinabi ng mga awtoridad na hindi mangyayari ang pagpapalit sa kasalukuyang termino ng parlamento.

Sinabi ni Western Australia Premier Roger Cook noong Martes na naniniwala pa rin siya na “nasa mabuting kalagayan” pa rin ang kaligtasan ng mga hayop at tutulong ang kanyang pamahalaan na ibaba ang ilang tupa pagdating ng barko, ayon sa ulat ng ABC .

“Ang aking pag-unawa ay ang kanilang unaing layunin ay makakuha ng ilang hayop upang mas pagtuunan nila ng pansin ang kaligtasan ng mga hayop na iyon. Ngunit kailangan naming i-quarantine ang mga hayop dahil malinaw na galing sila sa ibang bansa kaya may mga hakbang sa kaligtasan ng agrikultura upang tiyaking wala silang dala-dalang sakit,” ayon kay Mr. Cook.
Pinagpapalala ng mga tensyon na dulot ng digmaan sa pagitan ng Israel at Hamas at ng mga kaalyado nito ang sitwasyon sa nakaraang linggo, kabilang ang pagpapalabas ng Houthi ng isang serye ng mga pag-atake sa mga barko sa Dagat Pula, na sinagot naman ng mga pagtugon mula sa U.S. at U.K. Nagbabala ang mga analista na maaaring magpatuloy ang pagkagambala sa paghahatid.